Kупе Audi TTS — вполне себе топ-модель. Но какая «тэтэшка» не мечтает стать суперкаром R8? Помочь ей взялись в немецком тюнинг-ателье B&B. nbsp;Для купе гольф-класса уже давно разработали обвес под R8, но что есть форма без подобающего содержания?
Под капот TTS пристроили турбокомпрессор оригинальной конструкции. Попутно заменили каталитический нейтрализатор спортивным, модернизировали системы воздушного и масляного охлаждения, а также перепрограммировали блок управления двухлитровым мотором TFSI. И вышло 362 л.с. и 480•Н м— 90 сил прибавки за 7998 евро.
Экономно, учитывая, что с таким зарядом ТТS не уступает R8 на разгоне до сотни— всех дел на 4,6 с, хотя разница в заявленной максималке— 21 км/ч в пользу суперкара. Потолок TTS— 280 км/ч. Осаживать машину с таких скоростей помогут тормозные механизмы с восьмипоршневыми суппортами, а на повадки должны повлиять новые пружины и регулируемые амортизаторы.
На выбор предлагаются два размера колёсных дисков— 19 и 20«дюймов.
Впрочем, для тех, кому важнее казаться, а не»быть , у&B припасены варианты подешевле: программа доработки двигателя до nbsp;B 306 л.с и•410 Н м стоит 1198 евро, а до 324 л.с и•435 Н—м & 1998&евро.
