AutoMovinG.ru

Автомобильные новости со всего света, новинки автосалонов, тест-драйвы, автоспорт, советы автомобилисту, тюнинг и суперкары.

Автоспорт

07 августа 2006 Определился победитель невероятного Гран-при Венгрии Британский гонщик команды Honda Дженсон Баттон (Jenson Button) одержал победу в самом интересном Гран-при сезона, 13-м этапе Чемпионата мира 2006 года Гран-при Венгрии. Таких гонок на Хунгароринге ещё не было никогда.

Цепная электропила makita всегда в продаже.

Жак Вильнёв не вернётся за руль BMW в оставшихся гонках <nobr>сезона-2006</nobr>

07 августа 2006 Жак Вильнёв не вернётся за руль BMW в оставшихся гонках сезона-2006 Kоманда Формулы-1 BMW официально заявила, что канадский пилот Жак Вильнёв (Jacques Villeneuve) не вернётся за руль «боевого» болида в оставшихся пяти этапах сезона-2006.

04 августа 2006 Renault вновь сняла демпферы масс со своих болидов Эпопея с демпферами масс продолжается. Команда Renault вновь, как и перед Гран-при Германии, демонтировала эти устройства со своих болидов.

03 августа 2006 Williams объявила состав пилотов на сезон-2007 Kоманда Williams F1 официально объявила, что в следующем сезоне парой «боевых» пилотов будут немецкий пилот Нико Росберг (Nico Rosberg) и австриец Алекс Вурц (Alex Wurz). Команда не воспользовалась опционом на продление контракта с Марком Уэббером (Mark Webber), и австралиец покинет Williams по окончании сезона. Причём Марка очень активно прочат в команду Renault, но пока эти слухи ничем не подтверждаются.

триколор тв

02 августа 2006 Кубица заменит Вильнёва на Гран-при Венгрии Тест-пилот команды BMW Sauber F1 поляк Роберт Кубица (Robert Kubica) на Гран-при Венгрии заменит основного пилота команды Жака Вильнёва (Jacques Villeneuve), который вынужден пропустить гонку по состоянию здоровья.

Renault будет использовать демпферы масс в <nobr>Гран-при</nobr> Венгрии

01 августа 2006 Renault будет использовать демпферы масс в Гран-при Венгрии Kоманда Renault F1 заявила, что на их гоночных болидах во время Гран-при Венгрии будут вновь установлены демпферы масс (устройство в подвеске, позволяющее улучшить поведение автомобиля на поребриках и неровностях трассы), несмотря на их запрет FIA (Международной федерации автоспорта) перед Гран-при Германии.

31 июля 2006 Гран-при Германии завоевал Михаэль Шумахер Михаэль Шумахер (Michael Schumacher) одержал убедительную победу в своем «домашнем» этапе — Гран-при Германии. Немец стартовал вторым вслед за пилотом McLaren-Mercedes Кими Райкконеном (Kimi Raikkonen), но после первого пит-стопа финна лидерство уже никому не уступил. В итоге Кими финишировал лишь третьим, пропустив вперёд ещё и партнёра Михаэля Шумахера по Ferrari Фелипе Массу (Felipe Massa).

27 июля 2006 С 2007 года команда Williams получит моторы Toyota Kоманда Williams официально подтвердила подписание договора с Toyota на поставку двигателей в течение ближайших трёх лет. В текущем сезоне, напомним, команда использует моторы Cosworth, которые трудно назвать конкурентоспособными.

25 июля 2006 Комиссия FIA запретила использование вертикальных антикрыльев Техническая комиссия FIA по соблюдению технического регламента в очередной раз продемонстрировала свою оперативность и бескомпромиссность. Особенно когда дело касается необычных решений на болидах Формулы-1. Появившиеся на прошедшей гонке в Маньи-Куре вертикальные аэродинамические крылья на носу болида команды BMW сегодня были запрещены, а остальным командам было разослано предупреждение, что не разрешаются любые разновидности вертикальных крыльев в передней части машины.

24 июля 2006 Lexus GS 450h успешно добрался до финиша суточного марафона Мы уже писали, что Toyota первой среди автопроизводителей выставляет гибридную машину на старт марафонской 24-часовой гонки. Роль подопытного выполнял мощный седан бизнес-класса Lexus GS 450h.

24 июля 2006 Porsche открыла новый дом для своих гоночных болидов Kомпания Porsche открыла новый автоспортивный центр в немецком Вейсахе. Строительство современного комплекса из четырёх зданий, общей площадью 10 тысяч квадратных метров, продолжалось год.

20 июля 2006 Super Aguri представила свой новый болид Kоманда-дебютант Формулы-1 Super Aguri наконец-то представила свой собственный болид SA06. «Боевое крещение» автомобиля пройдёт 30 июля на Гран-при Германии в Хоккенхайме.

20 июля 2006 Дебют Suzuki в WRC откладывается на год Японская компания Suzuki объявила о том, что их дебют в Мировом Чемпионате по ралли (WRC) откладывается до 2008 года. Своё решение руководство компании объяснило тем, что Международная федерация автоспорта (FIA) отказалась от идеи введения календаря сезона по принципу «осень-зима-весна», а к началу сезона-2007 машина ещё не будет готова.

Михаэль Шумахер выигрывает <nobr>Гран-при</nobr> Франции

17 июля 2006 Михаэль Шумахер выигрывает Гран-при Франции Немецкий пилот команды Ferrari, 7-кратный чемпион мира Михаэль Шумахер (Michael Schumacher) убедительной победой поставил точку в Гран-при Франции 2006 года.

Роберт Кубица возглавил пятничные свободные заезды <nobr>Гран-при</nobr> Франции

14 июля 2006 Роберт Кубица возглавил пятничные свободные заезды Гран-при Франции Роберт Кубица (Robert Kubica) возглавил протокол финальной части пятничных свободных заездов Гран-при Франции. Со второго (в первой части) на третье место сдвинул тест-пилота команды Honda Энтони Дэвидсона (Antony Davidson) действующий чемпион мира и лидер чемпионата Фернандо Алонсо (Fernando Alonso), выступающий за Renault.Первая часть свободных заездов. Солнечно, сухо. Температура воздуха +31 Цельсия, трассы +46.

13 июля 2006 Сакон Ямамото станет вторым пилотом Super Aguri после Гран-при Франции Kоманда Super Aguri официально подтвердила, что начиная с Гран-при Германии место второго пилота займёт Сакон Ямамото (Sakon Yamamoto). На домашнем для себя этапе компанию первому пилоту команды Такуме Сато (Takuma Sato) составит Франк Монтаньи (Franck Montagny), став единственным французом на старте.

13 июля 2006 FIA одобрила изменение формата квалификации в Формуле-1 Всемирный совет FIA одобрил изменение регламента, касающееся субботних квалификационных заездов. Наибольшие нарекания руководства команд, пилотов и зрителей вызывала последняя, третья часть квалификации, которая определяет стартовый порядок первых 10 пилотов.

12 июля 2006 Болид легендарного аргентинца продан за 1 миллион евро На прошедшем аукционе Christie’s, который состоялся в Ле-Мане, на круге Bugatti, было продано несколько уникальных гоночных автомобилей, среди которых значился болид уже бывшего рекордсмена Формулы-1 Хуана Мануэля Фанхио (Juan Manuel Fangio).

Peugeot представила новый раллийный 207 <nobr>Super-2000</nobr>

11 июля 2006 Peugeot представила новый раллийный 207 Super-2000 Kомпания Peugeot обнародовала свой новый раллийный болид для перспективной группы Super-2000 на базе модели 207. Первое представление о готовящейся новинке можно было получить по концепту 207 RCup, продемонстрированному на Женевском моторшоу-2006.

Монтойа уходит из <nobr>Формулы-1</nobr>, не дожидаясь конца сезона

11 июля 2006 Монтойа уходит из Формулы-1, не дожидаясь конца сезона Пресс-служба команды Формулы-1 McLaren-Mercedes официально объявила о том, что, начиная уже с Гран-при Франции (который пройдёт в это воскресенье), Хуана-Пабло Монтойю (Juan-Pablo Montoya) сменит её тест-пилот и официальный третий пилот Педро де ля Роса (Pedro de la Rosa).

10 июля 2006 Suzuki Grand Vitara не удалось побить рекорд Pikes Peak Рекорд одной из самых легендарных «грунтовых» гонок Америки, Pikes Peak, держится уже с 1994 года. Установил его Род Миллен (Rod Millen) из Новой Зеландии, поднявшись на знаменитый холм за 10 минут и 4 секунды. В этом году Нобухиро Тадзима (Nobuhiro Tajima) решил побить его на 1000-сильной Suzuki Grand Vitara класса Unlimited.

10 июля 2006 Yokohama продолжит поставлять резину для WTCC Всемирный Совет FIA по автоспорту на своём заседании принял решение о сохранении японской компанией Yokohama статуса монопольного поставщика покрышек для Мирового чемпионата кузовных автомобилей (WTCC).

Монтойа уходит из <nobr>Формулы-1</nobr> в NASCAR

10 июля 2006 Монтойа уходит из Формулы-1 в NASCAR Хуан-Пабло Монтойа (Juan Pablo Montoya) со следующего года уходит из Больших Призов и будет выступать в американском чемпионате NASCAR. По словам колумбийского гонщика, Формула-1 ему поднадоела своей однообразностью. В ней больше обгонов происходит на пит-стопах, а не на трассе.

07 июля 2006 Опубликованы новые правила Чемпионата мира по ралли На заседании Всемирного совета FIA по автоспорту были приняты серьёзные изменения в регламенте Международного Чемпионата мира по ралли (WRC), вступающие в силу с 2007 года.

07 июля 2006 Pirelli уходит из Мирового чемпионата по ралли Итальянская компания Pirelli, на протяжении 34 лет снабжавшая покрышками некоторые команды WRC, положила конец многочисленным слухам и официально объявила о своём уходе из чемпионата по окончанию этого сезона.

07 июля 2006 FIA опубликовала календарь Чемпионата по ралли сезона-2007 Международный совет FIA по автоспорту одобрил предварительный календарь Чемпионата мира по ралли (WRC) на сезон 2007 года. На сегодняшний день в календарь входят 16 этапов, включая 3 «дебютантов»: этапы в Норвегии, Португалии и Италии. Соответственно, из календаря чемпионата исключены ралли в Турции, Австралии и Кипре.

06 июля 2006 Bridgestone выиграла тендер на монопольные поставки для Формулы-1 Международная федерация автоспорта (FIA) объявила итоги тендера на поставки покрышек для «Королевы автоспорта». Монопольным поставщиком гоночной резины для болидов Шумахера, Алонсо и иже с ними будет японская корпорация Bridgestone. Контракт подписан на сезоны 2008-2010 годов.

04 июля 2006 Pirelli может уйти из Чемпионата мира по ралли Kомпания Pirelli уже не первый год подряд поставляет шины для болидов WRC, но в последнее время их услугами пользуется лишь одна заводская команда — Subaru. Которая в этом сезоне не блещет. Да и шины, видимо, оказались не такими удачными, как у конкурентов из BFGoodrich (дочерней компании Michelin).

23 мая 2006 FIA приглашает всех «шинников» в Формулу 1 По правилам нового регламента, вступающего в силу в 2008 году, у всех команд Формулы 1 будет единый поставщик шин. Да и компания Michelin собирается свернуть свою лавочку в «первой формуле», оставив Bridgestone в гордом одиночестве. Возможно, это случится уже после окончания нынешнего сезона.

20 марта 2006 Дизельный прототип Audi выиграл в 12-часовом марафоне Многие сомневались, а некоторые даже откровенно посмеивались над планами Audi покорить 12-часовой марафон Себринг на дизельном прототипе R10. Парни из Audi не стали ни с кем спорить, а просто взяли и сделали это.

Страницы: