Какое масло в АКПП ниссан альмера g15?

Масло для АКПП Ниссан Альмера G15

Четвертое поколение бюджетной линейки Nissan Almera, получив заводской индекс G15, выпускалось с 2012 по 2018 года на автозаводе “АвтоВаз” в городе Тольятти. Спроектированные на платформе B0, транспортные средства данного модельного ряда получили в свое распоряжение как механическую, так и автоматическую трансмиссию, работающую на трансмиссионной жидкости с заводским допуском. Соответственно, в данной статье мы поговорим про трансмиссионное масло для АКПП Ниссан Альмера G15, рассмотрим его заводскую спецификацию и пройдемся по оригинальным и аналоговым маслам различных производителей.

Масло в коробку автомат Ниссан Альмера G15

Четвертое поколение Nissan Almera G15 получило в свое распоряжение 4х-ступенчатую автоматическую трансмиссию DP2, разработанную французской компанией Renault, что вызвало довольно много противоречий. И это не случайно, ведь базой для данного автомата послужила печально известная АКПП DP0, обладающая массой “детских проблем”. Однако, как показало время, модернизированный автомат DP2 был кардинально переработан и отлично справляется с поставленными перед ним задачами. Что же касается трансмиссионной жидкости, то Nissan Almera G15 масло в АКПП подбирается по спецификации D3 Syn или Dextron3.

Какое масло в АКПП Ниссан Альмера G15

Как мы уже говорили, подбирая трансмиссионную жидкость для АКПП DP2 Nissan Almera G15, автовладелец обязан руководствоваться спецификацией D3 Syn, которой обладает оригинальное французское масло Elf Renaultmatic D3 Syn, заливаемое в АКПП данных транспортных средств на заводе. Однако, если проанализировать технические особенности данной трансмиссионной жидкости, то можно констатировать, что она соответствует международному допуску Dextron3. Соответственно, подбирая аналоговые масла, стоит обратить внимание на продукцию Liqui Moly Top Tec ATF 1200 и TUTELA Car GI-E.

Сколько масла в коробке автомат Nissan Almera G15

Согласно мануалу по эксплуатации автомобиля Nissan Almera G15, 4х-ступенчатый автомат DP2 вмещает в себя порядка 6.7 литров трансмиссионной жидкости. При этом рекомендуем вам заранее определиться с методом замены масла в АКПП Альмера G15, что позволит приобрести необходимый объем трансмиссионной жидкости. Ведь полная замена замещением потребует покупки порядка 10 литров соответствующей трансмиссионной жидкости. А частичная — половину от полного объема масла в данном автомате(3 литра).

Когда должна производиться замена масла в АКПП Ниссан Альмера G15

По заявлениям компании Nissan, замена масла в АКПП Nissan Almera G15 должна производиться каждые 60 тысяч километров. Но на практике данный интервал может существенно сокращаться. Виной тому сложные условия эксплуатации автомобиля и агрессивная манера вождения. Соответственно, оптимальным вариантом является регулярная проверка уровня трансмиссионной жидкости в автомате, позволяющая вам оценить техническое состояние масла в АКПП.

Как выбрать масло в двигатель Nissan Almera G15 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в автомате Nissan Almera G15

Автоматическая трансмиссия DP2 Nissan Almera G15 не обладает контрольным щупом, а уровень масла в ней проверяется через контрольную пробку:

  • масло в автомате прогревается до 60 градусов
  • автомобиль устанавливается на ровную площадку без уклонов
  • селектор АКПП переводится в паркинг
  • откручивается контрольная пробка снизу автоматической трансмиссии

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Nissan Almera G15 замена масла АКПП

Замена масла в АКПП Альмера G15, как и замена масла в АКПП Ниссан Альмера 2014/2016, включает в себя следующие действия:

  • снятие защиты картера двигателя
  • откручивание пробки слива автомата
  • слив отработки
  • замену расходников(при необходимости)
  • заливку приобретенного масла по уровню

Замена масла в АКПП Ниссан Альмера G15

Nissan Almera G15 – популярная марка автомобиля. Выпускалась с 2012 по 2017 год. Она славится своей надежностью, как и устанавливаемая на ней коробка передач. Это АКПП Рено DP2. Она чувствительная к перегреву и агрессивной езде. Зато в остальном неприхотлива, а техобслуживание можно провести своими руками. В частности, замену трансмиссионного масла.

Периодичность замены масла в АКПП Альмера G15

Вообще, залитая с завода в Nissan G15 трансмиссионная смазка ориентирована на весь срок службы автомобиля. Однако со временем в ней все равно скапливается различная грязь: взвешенные частички отложений, верхнего слоя запчастей и т.д. Чем больше, тем хуже начинает работать АКПП. Это чревато более медленной работой, заминками, рывками при переключении передач. В результате повышается трение, детали трансмиссии быстрее изнашиваются. Так что отсутствие своевременной замены масла грозит поломками АКПП.

Опытные автомеханики советуют заменять масло в автоматической коробке этого автомобиля каждые 40-60 тыс. км пробега. А если работа системы ухудшилась, то еще раньше.

Кроме того, возможна частичная замена масла – примерно на 75%. Для этого можно обойтись без снятия смазочного поддона. Но повторить замену спустя 1000 км пробега.

Какое масло выбрать для АКПП Almera G15

Рабочая жидкость для коробки-автомата этой марки должна соответствовать стандарту Dexron III. На заводе в автомобиль Альмера ДЖИ 15 заливают Elf Renault matic D3 Syn – синтетическое трансмиссионное масло, которое отлично защищает детали от коррозии, износа, выдерживает серьезные понижения температуры до -45 градусов. С 2014 года оригинальным смазочным материалом для этого автомобиля является Nissan AT-Matic D.

Аналогичными свойствами обладают:

Их можно применять для самостоятельной замены. На полную замену понадобится объем масла 6 литров. На частичную – 3-3,5 л.

Проверка уровня масла

Проверять уровень масла в автоматической трансмиссии надо перед и после замены. Слишком низкий уровень свидетельствует о нарушениях в работе коробки, которые необходимо обнаружить и устранить, перед тем как залить новое масло. Избыток жидкости также отрицательно сказывается на работе коробки передач, приводит к образованию пены.

Контролировать уровень позволяет пластиковая трубочка – колба, расположенная около поддона АКПП. Именно по ней выставляют нужный уровень.

Замер уровня следует начать с установки автомобиля в строго горизонтальное положение. Лучше поставить его на подъемник или на яму. Затем убрать защиту днища, закрепленную шестью болтами, и демонтировать воздухосборник. Прогреть автомобиль до 60 градусов по шкале Цельсия. Определить нужный момент можно по включившемуся вентилятору.

  1. Поставить автомобиль в режим «парковка» (Р).
  2. Открыть капот. Отсоединить воздушный ресивер, открутить пробку для заливки.
  3. Залить

500 мл масла в КПП с помощью воронки и удлиняющего шланга.

  • Завести машину. А селектор трансмиссии провести последовательно по всем позициям, чтобы прогреть масло быстрее. Затем оставить его снова в положении Р.
  • Не глуша двигатель, снять защиту картера.
  • Подставить под сливное отверстие емкость для рабочей жидкости. Открутить пробку и слить масло. Не забывайте защитить руки и глаза! Масло горячее, сливается сначала струей, затем капает.
  • Когда жидкость стечет, пробку поставить на место с новой герметизирующей прокладкой.
  • Выключить двигатель и оценить качество и количество слившейся жидкости. Нормой считается объем от 100 до 500 мл. Меньшее количество может свидетельствовать об утечке. Внешне масло должно быть красным, без запаха гари, осадков, сажи.
  • После процедуры замера масло влить обратно в коробку.
  • Если слился меньший объем, чем надо, следует провести процедуру замера (вместе с прогревом) повторно.

    Необходимые запчасти и расходники

    Чтобы самостоятельно провести полную замену трансмиссионного масла в Ниссан Альмера ДЖИ 15, понадобятся следующие расходники:

    • масляный металлопластиковый фильтр;
    • прокладка крышки гидроблока;
    • фильтр совместно с прокладкой под крышку гидроблока;
    • прокладка под сливную и заливную пробку.

    Все эти компоненты можно приобрести как отдельно, так и набором от Ниссан.

    Кроме этого, понадобятся инструменты и кое-какие вспомогательные компоненты:

    • торцевая головка на 10 с трещоткой и удлинителем;
    • шестигранный ключ на 8;
    • четырехгранник 8х8 мм;
    • Torx 30 и 55;
    • ветошь;
    • воронка с фильтрующей сеточкой и шлангом;
    • мерная пятилитровая емкость.

    Также не стоит забывать о защите для глаз, рук, кожи, одежды – работать лучше в специальных очках, перчатках и в рабочей одежде.

    Инструкция

    После того как все подготовительные шаги будут осуществлены, пора переходить к непосредственно замене. Для начала необходимо провести действия такие же, как при проверке уровня масла. После того как вся жидкость стечет, шестигранным ключом надо выкрутить трубку для проверки уровня. Это позволит слить еще около 3 литров отработки. Остальное находится в гидротрансформаторе и гидроблоке.

    После того как струя жидкости превратится в отдельные капли, нужно поставить пробку и трубку обратно – легко, без нажима вкрутить ее. Не забывайте, это пластик, который легко сломать.

    Затем нужно почистить поддон от грязи и металлической стружки. Для этого приподнять автомобиль домкратом и снять колесо – правое переднее. Открепить минусовую клемму от аккумулятора, демонтировать защиту ДВС. Открепить проводки и от полки аккумуляторной батареи и электронного блока управления. Затем полностью снять полку АКБ и ЭБУ.

    Открутить четыре болта, которыми крепится поддон. Здесь понадобится ключ Torx 30. Сразу после откручивания побежит масло. Слить его в подставленную емкость. Промазать чистой тряпкой, пропитанной маслом, кромку поддона по линии прилегания прокладки. Это нужно, чтобы грязь не попадала вовнутрь автоматической коробки. После этого тщательно вымыть поддон, уделив внимание магнитам – с них необходимо убрать металлическую стружку.

    Следующим этапом – замена фильтра. Его срок службы на новом автомобиле – 90 тыс. км. Для этого нужно снять гидроблок. Он находится за поддоном. Открутить семь крепежей, которые его фиксируют. Затем отсоединить провода от электромагнитных клапанов. Вынуть фильтр, вместо него поставить новый. И повторить все действия в обратном порядке. Дополнительно можно промыть каналы гидроблока.

    После того как все эти компоненты трансмиссии Ниссан Альмера G15 будут стоять на своих местах, можно приступать к заливке:

    1. С помощью шланга с воронкой залить масло в заливную горловину. Его объем равняется слитому плюс пол-литра.
    2. После этого закрыть заливную горловину, поставить на место воздушный ресивер.
    3. Завести машину, чтобы дать свеженькому маслу прогреться. Чтобы на это ушло меньше времени, переставить последовательно рычаг по всем положениям, а остановиться на позиции для парковки.
    4. Слить излишки жидкости. Их будет около 300 мл. При этом мерную колбу снимать не надо.
    5. Выключить автомобиль, поставить на место сливную пробку и защиту днища.

    Необходимо помнить, что невозможно в домашних условиях поменять все масло в автоматической коробке передач. Остается примерно половина. Чтобы улучшить показатели, рекомендуется сменить масло еще раз спустя 1000 км пробега.

    Почти полностью поменять масло своими руками можно, применив способ вытеснения. Для этого нужно слить 3-3,5 литра грязной жидкости, залить столько же свежей. Прогреть вышеописанным способом. Затем повторить действия. Снова прогреть и снова повторить. Таким образом в три этапа будет сменена практически вся жидкость. Если действовать таким способом, то рекомендуется провести частичную замену спустя 30 тыс. км пробега.

    Сменить трансмиссионное масло на 100% можно только в СТО, специальным аппаратом. Однако здесь есть риск, что в системе образуются воздушные пробки.

    Заключение

    Вот так можно сменить масло в автоматической коробке передач Альмера G15 в домашних условиях. Обычно этого достаточно. Все масла, имеющие одинаковую спецификацию, смешиваемы и взаимозаменяемы. Так что даже при частичной замене на подходящее масло другой марки ничего страшного не произойдет. Наоборот, работа коробки улучшится, скорости станут переключаться четче и ровнее.

    Видео

    Замена масла в АКПП Ниссан Альмера Классик

    Седаны Ниссан Альмера классик, модели G15 производились с 2012 г по 2018 год. С 2013 г часть автомобилей начали комплектовать автоматической коробкой передач (АКПП) DP2. Этот автомат был передан Ниссану G15 по «наследству» от Рено Логан, где стояла более ранняя версия АКПП DP0/AL4. Замена масла в АКПП Ниссан Альмера G15 должна проводиться регулярно и в согласии с правилами. Агрегат не отличался надежностью и долговечностью, поэтому компания-производитель провела серьезную доработку АКПП:

    • заменила гидротрансформатор собственного производства на изделие мирового лидера корпорации ZF;
    • переработала гидроблок;
    • улучшила конструкцию некоторых других узлов АКПП.

    В результате модернизации надежность автомата повысилась, но некоторые «родимые пятна» остались.

    • АКПП чувствительна к перегреву;
    • требует прогрева после стоянки;
    • не любит рваного ритма движения, буксования на скользких покрытиях.

    Для продления ресурса безотказной работы АКПП Ниссан Альмера G15 требуется периодическая замена трансмиссионной жидкости.

    К сожалению, заменить фильтр АКПП при замене масла, как это делается у модели Ниссан Альмера N16, невозможно. Для этого потребуется частичная разборка всей автоматической коробки.

    Когда нужно менять масло в АКПП Nissan Almera G15

    Опыт эксплуатации АКПП G15 требует замены трансмиссионной жидкости не реже, чем через каждые 60 тыс. км пробега. При этом за одну смену гидрожидкости заменяется лишь половина ее объема. Поэтому после первой частичной смены жидкости через 500 – 1000 км пробега следует повторить процедуру. В результате в КПП произойдет замена 75% отработанного загрязненного масла, что положительно скажется на безотказной работе агрегата в дальнейшем.

    Какое масло в АКПП Ниссан Альмера G15

    Компания производитель гарантирует безотказную работу АКПП только при применении оригинальной трансмиссионной жидкости ELF Renaultmatic D3 SYN с артикулом 194754. Заливать другое масло в АКПП Ниссан Альмера классик G15 не рекомендуется.

    Трансмиссионная жидкость не дефицитная, относительно недорогая, присутствует во многих специализированных магазинах.

    Объем масла в АКПП Ниссан Альмера

    Полный объем жидкости для АКПП DP2 автомобиля Ниссан Альмера G15 составляет чуть более 6 л. При частичной замене реально слить только половину объема гидрожидкости. Остальная часть «трансмиссионки» находится в гидротрансформаторе — «бублике» и гидроблоке АКПП. Двойная частичная замена масла продлит жизнь фильтру в АКПП, снизит риск масляного голодания узлов автомата, облегчит тепловой режим автомата.

    Замена масла в АКПП Nissan Almera G15

    Процесс частичной замены масла в АКПП несложен, доступен большому числу автомобилистов, не требует приобретения какого-либо специального инструмента.

    Подготовка к проведению процедуры

    Следует приобрести саму трансмиссионку в количестве не менее 4 л. Цена литровой банки 550 – 650 рублей.

    Кроме этого, желательно приобрести два кольца – прокладки для сливной и заливной пробки АКПП. Оригинальный артикул 110265505R. Цена – от 50 до 85 рублей за 1 шт.

    Кроме этого, следует подготовить несложный инструмент:

    • четырехгранник на 8 для отворачивания сливной и заливной пробки;
    • шестигранник на 8 для вывертывания мерной трубки;
    • шланг с воронкой для залива чистого трансмиссионного масла;
    • мерную емкость для определения объема слитого масла.

    Замена трансмиссионной жидкости

    Работу по замене масла в автомате Ниссан Альмера лучше производить на смотровой яме или эстакаде. Можно произвести замену и на обычной ровной площадке, но это будет не очень удобно. Придется снимать левое переднее колесо.

    Затем необходимо снять защиту двигателя.

    Перед заменой требуется прогреть масло в АКПП. Можно проехать несколько километров по дороге или, запустив двигатель до включения вентилятора системы охлаждения, переключать селектор управления КПП в разные положения, на 10 – 15 секунд в каждом режиме. После этого двигатель заглушить.

    Открыть капот двигателя, снять пластмассовый корпус резонатора воздушного тракта. Под ним обнаружить заливную горловину АКПП.

    Металлической щеткой тщательно очистить заливную и сливную горловину коробки от грязи. Промыть эти места бензином, соблюдая правила противопожарной безопасности.

    Открутить заливную пробку.

    Вернуться к картеру АКПП. Под сливное отверстие подставить чистую тару, например 5-литровую банку из-под воды с обрезанным верхом. Четырехгранником вывернуть сливную пробку, дать стечь маслу. При этом может вытечь всего 100 – 200 мл жидкости.

    После этого шестигранником на 8 аккуратно вывернуть мерную трубку.

    Теперь из коробки выйдет около 3 л «отработки». После окончания слива масла поставить на место мерную трубку, затем пробку слива, не затягивая ее очень сильно.

    В заливную горловину установить шланг с воронкой, аккуратно залить в коробку трансмиссионное масло.

    Объем заливаемого свежего масла в коробку автомат Ниссан Альмера G15 будет равен количеству слитой «отработки» плюс 300 – 500 мл чистой трансмиссионной жидкости. Заливную пробку установить на место и затянуть. Вернуть на место короб воздушного резонатора.

    Запустить двигатель и дать ему прогреться до момента включения вентилятора. Провести переключения режимов АКПП, по 10 – 15 секунд в каждом положении селектора. Затем установить селектор в положении «Р», и, не выключая двигатель, открутить сливную пробку и слить излишки масла в заранее установленную емкость.

    После окончания слива закрутить и затянуть пробку ключом. Заглушить двигатель. Затем установить на место защиту двигателя и коробки.

    Частичная замена трансмиссионного масла произведена. Таким способом проводится замена масла во всем семействе моделей G15, будь это Ниссан Альмера 14 года выпуска или Альмера 15 модельного года.

    Однако из-за того, что в коробке остается половина объема грязной отработанной гидрожидкости, следует через тысячу км пробега еще раз повторить операцию замены. Это улучшит условия работы узлов АКПП Ниссан G15, позволит избежать засорения фильтра коробки, снизить риск масляного голодания. Все вместе увеличит ресурс работы автоматической коробки.

    Имеет смысл на будущее подобрать инструменты для замены масла в АКПП Nissan Flmera classic. Это ключ-квадрат на «8», шестигранник на «8» и удобный шланг с воронкой. Все это можно сложить в отдельное место до следующей смены жидкости. Владельцу авто не придется записываться на обслуживание в автосервис, думая, не отзовется ли это в будущем внеплановым ремонтом АКПП некачественное обслуживание автомата.

    Как проверить уровень масла в автомате Ниссан Альмера

    К сожалению, в АКПП DP2 не предусмотрен щуп для проверки уровня гидрожидкости. Поэтому проверка уровня масла в АКПП Ниссан Альмера классик G15 во многом повторяет работу по замене трансмиссионной жидкости.

    Потребуется 300 мл чистого трансмиссионного масла ELF Renaultmatic D3 SYN, ключ для отворачивания заливной и сливной пробки, чистая мерная емкость на 0,5 – 1 л.

    Установить машину на яме или эстакаде, снять переднее левое колесо. Снять защиту двигателя, короб воздушного резонатора. Открутить пробку заливной горловины. С помощью шланга и воронки либо шприца большого объема залить в коробку точно отмеренный объем свежей «трансмиссионки», как вариант 300 мл.

    Запустить двигатель, прогреть его и АКПП до тех пор, пока не включится вентилятор системы охлаждения. При нажатой педали тормоза переключать селектор управления АКПП во все положения, выдерживая в каждом режиме по 10 – 15 секунд. Не выключая двигатель, перевести селектор в положение «Р».

    Подставить под сливную горловину чистую мерную емкость, открутить сливную пробку, аккуратно слить излишек масла. После окончания вытекания «трансмиссионки» закрутить и затянуть сливную пробку. Двигатель заглушить.

    Измерить количество слитой жидкости. Если ее будет около 300 мл, плюс-минус 50 мл, значит, уровень жидкости в коробке был номинальным. Если жидкости будет много больше 300 мл, то уровень масла был завышен, но теперь он в норме. Если слитого масла будет много меньше 300 мл, значит, уровень масла был недостаточный. Предстоит внимательно осмотреть АКПП, сальники на предмет утечки гидрожидкости. Возможно, придется провести ремонт и замену прокладок, а также уплотнителей коробки.

    Установить на место защиту картера двигателя, заливную пробку, кожух воздушного резонатора.

    Проверка уровня трансмиссионной жидкости в коробке Ниссан Алмера G15 завершена.

    Заключение

    Замена масла в АКПП автомобиля Ниссан Альмера G15 – процедура ответственная и важная для нормальной работы автомобиля. В то же время эта операция несложная и доступна многим автомобилистам. От них требуется внимательность и аккуратность.

    Зная особенности конструкции автомата DP2, автовладелец должен производить смену трансмиссионной жидкости не реже чем через каждые 60 тысяч км, еще лучше через 50 тысяч км. Такой интервал положительно скажется на долговечности работы автомата DP2, установленной на Альмере G15. Работа по замене масла повторяется в каждом цикле дважды. У автовладельца, освоившего технологию замены масла, появляется хорошая возможность экономить свои средства и время на посещение автосервисов. Кроме этого, появится уверенность в надежности выполнения работ и применении качественных расходных материалов.

    Какое масло акпп Ниссан Альмера G15?

    На заводе в автомобиль Альмера ДЖИ 15 заливают Elf Renault matic D3 Syn – синтетическое трансмиссионное масло, которое отлично защищает детали от коррозии, износа, выдерживает серьезные понижения температуры до -45 градусов.

    Какое масло заливать в коробку автомат Ниссан Альмера G15?

    На заводе в Ниссан Альмера G15 в качестве масла АКПП заливают синтетику ELF Renault matic D3 Syn (арт. 194754). Вязкость ATF при 100 ℃ составляет 7,2 сСт. Общий объём жидкости — 6 л.

    Где находится щуп на акпп Ниссан Альмера G15?

    На сколько мне известно, в АКПП в «Nissan Almera G15» щупа нет. В АКПП должна быть сливная пробка и заливная. Заливная пробка и есть уровень. Следует открутить ее и проверить уровень жидкости любым предметом, который влезет в отверстие.

    Как проверить уровень масла в Ниссан Альмера G15?

    Форум Nissan Almera G15

    1. Указатель (щуп) Б уровня масла расположен в левой части моторного отсека, а пробка А маслоналивной горловины в правой части.
    2. Выньте указатель (щуп), протрите чистой тканью и снова верните на место.
    3. Повторно выньте указатель (щуп).

    Какое масло заливать в акпп Ниссан Альмера 2014?

    Какое масло выбрать для АКПП Almera G15

    С 2014 года оригинальным смазочным материалом для этого автомобиля является Nissan AT-Matic D.

    Какое масло заливать в акпп Nissan Almera n16?

    castrol atf tq-dexron 3 1L.

    Сколько масла в коробке Nissan Almera G15?

    В коробку входит 2.8 литра масла ( паспортные данные ) .

    Какая мкпп стоит на Ниссан Альмера G15?

    Российский вариант Nissan Almera G15 предлагается потенциальному потребителю с двумя различными КПП: Механической пятиступенчатой.

    Сколько литров масла в коробке Ниссан Альмера?

    Какое масло выбрать для МКПП Nissan Almera Classis

    Объем масла, вмещающегося в МКПП Альмера Классик, примерно 3,2-3,4 л. Соответственно, для полной замены понадобится до 7 литров новой жидкости.

    Как проверить уровень масла в коробке Ниссан Альмера?

    Как проверять сам уровень:

    1. Проверка уровня масла выполняется на ровных поверхностях, без уклона. …
    2. Перед проверкой прогрейте двигатель.
    3. Заглушите, дайте маслу стечь в картер (10-15 мин, после остановки двигателя).
    4. Достаньте щуп, протрите его чистой тряпкой или ветошью.
    5. Опустите щуп обратно на 3-5 секунд.

    Как проверить уровень масла в Ниссан Тиида?

    по стороне «HOT» масляного щупа.

    1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и включите стояночный тормоз.
    2. Запустите двигатель и последовательно переведите селектор автоматической коробки передач в каждое положение, после чего поставьте селектор в положение P. …
    3. Проверьте уровень масла в автоматической коробке

    Как проверить уровень масла в акпп ниссан ноут?

    Как проверить уровень масла в АКПП Ниссан Ноут

    1. Проехать на авто 10 минут, чтобы прогреть АКПП.
    2. Выставить ТС на ровной площадке, подождать, чтобы смазка стекла.
    3. Открыть капот, достать щуп – он справа, проверить уровень отработки.
    4. Снять немного жидкости ветошью или бумагой, оценить состояние. Если оттенок не красный, продукт не в порядке.

    Какой уровень масла должен быть на щупе Ниссан Альмера классик?

    Уровень масляной пленки должен находиться между метками «L» и «Н» на щупе Nissan Almera Classic. Если уровень масла приближается к метке «L» или ниже ее, долейте масло.

    Как проверить уровень масла в двигателе Ниссан Альмера классик?

    Уровень масла должен быть между метками Н и L на конце щупа.

    1. Для доливки масла выверните пробку против часовой стрелки из маслоналивной горловины…
    2. Залейте масло в двигатель, контролируя по указателю (щупу) его уровень.

    Масло для АКПП Nissan Almera

    Ниссан Альмера – компактный автомобиль В-класса, выпускаемый с 1995 по 2018 год. Представляет собой хэтчбек, седан или универсал в зависимости от модификации, однако для 3-й генерации был актуален только седан. Более того, модель образца 2012 года имела только оригинальный дизайн, а конструкция и элементы интерьера были позаимствованы у Рено Логан образца 2004 года. Эту модификацию создали специально для российского рынка и развивающихся стран, тогда как оригинальная Альмера (только первые два поколения) была аналогом моделей Пульсар и Сентра, продающихся в Европе.

    Период замены масла

    Дилеры рекомендуют менять масло в АКПП Ниссан Альмера каждые 60 тыс. км. Таким образом, можно избежать появления непредсказуемых технических неполадок, среди первых из которых является низкое давление масла в магистрали, вызванное загрязнением соленоидов или гидроблока, а также возможной неисправностью клапана сброса масляного насоса. Кроме того, убедиться в испорченном масле, а также необходимости его замены можно по характерным признакам: это пробуксовки КПП и вынужденный переход на пониженную скорость на затяжных подъемах, либо невозможность перейти с Р или N на любую передачу. Более ранняя замена масла, как правило, необходима при частых поездках по запыленной местности или в городских условиях со светофорными пробками.

    Сколько масла в автомате

    Первое поколение N15, 1995-2000

    Альмера первого поколения дебютировала в качестве преемника модели Ниссан Санни, которая существовала на протяжении 30 лет. В техническом плане Альмера оказалась идентична модели Пульсар N15 для японского рынка. Отличия были только в оформлении элементов интерьера, а также моторной гамме. Речь идет о бензиновых двигателях объемом 1.4 (GA14DE, 87 л. с.) и 1.6 л (GA16DE, 99 л. с.), а также двухлитровом дизеле (CD20, 75 л. с.). В 1996 году стал доступен более мощный агрегат объемом 2.0 л (SR20DE, 143 л. с.) специально для трехдверной версии GTi. Все комплектации в «базе» оснащались гидроусилителем руля, водительской подушкой, электрозеркалами и стереомагнитолой.

    Масло в АКПП: объем – 10-12 литров при полной замене; 5-6 литров при частичной замене

    Второе поколение N16, 2000-2006

    Во втором поколении Альмеры, известной в России под названием Almera Classic, произошли заметные изменения в первую очередь в передней части, тогда как сама форма кузова не изменилась. Появились новые фонари и бампера, оригинальный капот и массивная решетка радиатора, которая солидно контрастировала на фоне более строгих фар, чем у предшественника. В результате получился презентабельный облик, однако внутри автомобиль был по-прежнему тесным и далеким от идеала. Эргономика салона и качество материалов были родом из 90-х и значительно уступали конкурентам. Машину предлагали с бензиновыми моторами объемом 1.5 и 1.8 л, а также дизелем 2.2 с системой Коммон Рейл. Коробки передач – механическая или автоматическая.

    Масло в АКПП: объем – 10-12 литров при полной замене; 5-6 литров при частичной замене

    Третье поколение G15, 2012-2019

    Альмера 3-го поколения, за исключением названия, не имеет ничего общего с двумя предыдущими «Альмерами». В техническом плане автомобиль, предназначенный для европейского рынка, считался полной копией седана Рено Логан. У него японская машина позаимствовала платформу и интерьер, причем без каких-либо серьезных изменений. Однако снаружи автомобиль выглядел достаточно оригинально и напоминал уменьшенный бизнес-седан Теана второго поколения. На отечественном рынке Альмера оснащалась 1.6-литровым мотором мощностью 102 л. с., который работал с МКПП-5 или АКПП-4. В первые годы производства Альмера пользовалась высоким спросом. Так, в 2014 году модель вошла в ТОП-25 самых продаваемых иномарок в России по данным АЕБ. Производство Альмеры на АвтоВАЗе велось до октября 2018 года.

    Масло в АКПП: объем – 10-12 литров при полной замене; 5-6 литров при частичной замене

    Какое масло заливать в АКПП Ниссан Альмера

    Оригинальное

    Для автоматической КПП автомобиля Ниссан Альмера требуется оригинальное трансмиссионное масло Nissan ATF Matic Fluid D, обладающее высокой текучестью и обеспечивающее эффективную смазку деталей трансмиссии. Кроме того, данная смазка сохраняет свои вязкостные характеристики в широких температурных диапазонах, а также предотвращает образование отложений.

    Неоригинальное

    Владельцы автомобилей Nissan Almera с АКПП могут остановить выбор на альтернативном трансмиссионном масле, которое дешевле оригинала и не хуже по качеству. Это связано с тем, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Ниссан). Поэтому можно остановить выбор на неоригинальном масле, но желательно выбирать среди известных аналогов: например, Elf Renault Matic D3 Syn, Castrol Transmax Dexron III, Idemitsu ATF, Valvoline ATF и т. д.

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: